Category: город

Category was added automatically. Read all entries about "город".

Верхний пост





Площадка




Адрес
Твиттер http://twitter.com/ms_oberon
Часто задаваемые вопросы о том, можно ли снимать в магазинах, общественных местах людей и их имущество. Присутствуют ссылки на законы. http://antirao.ru/faq/nophoto
Досмотр в метрополитене Санкт-Петербурга http://miccro.livejournal.com/80897.html
Про Илью Варламова и двойные стандарты ( меня перепечатали :-) ). Забавно. http://www.tatar-inform.ru/news/2012/07/16/323613/?font=big



Ниже просто перечисление людей, которых иногда читаю. Куда хочется возвращаться.

mat_veys
kungurov
mossudmed
germanych
pioneer_lj
emdrone
sibved
vaduhan_08
kot_begemott
yakosha

Метро и миллиардеры

На Западе принято, особенно последнее время кичиться простотой. Мол багатый человек, можно сказать, миллиардер, а живёт в старом маленьком доме, ездит в метро или обычном хомяковозе.
А вот де в Рассеюшке-матушке ироды и воры, понастроят себе множество дач, домов и квартир в самых дорогих уголках мира, разъезжают на дорогих машинах и возят собак на самолётах да и, мол, даже этого не скрывают.

Вот они, эти бессребренники.
Брин в метро:

Обратите внимание, что Брин едет с пакетом в метро, что обычному гражданину неудобно.
Обычные люди ездят с рюкзачками и сумками - это практично и более безопасно. В пакетах возят только
купленную еду или одежду. Странно что люди отсели и отвернулись. Вагон пустой, а на перроне
в Нью-Йорке никого!!!

Дом Джобса до смерти:


Дом Цукербкрга:

С домами таких людей то же всё понятно. Таких домов не один и не два. Просто об этом не кричится.

Мэр Лондона едет на работу на велосипеде:

Ну, тут и так всё понятно. Видно, что все эти фотки постановочные.

Почему так получается? Неужели эти люди действительно такие простые как две копейки? Не думаю.

Жизнь в простых домах и езда на метро выпячиваются, чтобы поддержать общий западный тренд "близости к народу".
Можно подумать "а почему бы и нет? почему богатый человек не может себе позволить поехать на метро?". Вот именно - позволить! Не "вынужден", а "позволить"!
Может позволить подурачиться ради каких-то своих целей.

Дело в том, что эти акции расчитаны на офисный планктон, живущий не бедно, но и не богато. Им показывается знакомый им быт - метро, домик средних размеров, велосипед и средний авто.

Возникает иллюзия близости к "великим людям", что-де они смогли и я смогу. Нужно просто лучше работать :-)

Но этим людям не приходит в голову, что поехать на метро для Сергея Брина, это приблизительно то же самое, как для вас переехать из нормальной квартиры в комуналку, постоянно сталкиваться в коридоре со странными людьми и ждать,пока освободится ванна или туалет. Это - неудобства.

Вы привыкли к определённому уровню комфорта и врядли просто так с ним расстанитесь.

Так и со знаменитостями. Они привыкли к определённому уровню комфорта и не готовы променять его ни на что. Это как вы привыкли не жить в общаге, а утром принять чистую ванну без мелтешащего рядом пьяного Васи, и выпить чашечку ароматного кофе.

Так для условного Брина является естественным полететь на вертолёте на работу, и пожить в Париже и Лондоне в своём собственном доме.
Так же как вы приходите в магазин и говорите: "мне булочку хлеба, пжлст", так же и Брин просто обращается к персоналу: "приготовьте самолёт, хочу недельку отдохнуть в Париже".

Таким образом, если начать изучать данный вопрос, то, полагаю, мы обнаружим у них далеко не один дом, автомобиль, яхту, вертолёт и частный джет.
И, что важно, они этим пользуются на регулярной основе!

Просто это никому не надо. Нет заказа.

Досмотр в метрополитене Петербурга 3

Часть 1
Часть 2

Комментарий:
Добрый вечер я сотрудник скм метрополитена мы досмотром незанимаемся мы просим пройти через рамку метала искателя если она срабатывает то данный багаж вещи проходят через ренген установку если что то выевляется вызывается сотрудник полиции в этом году я задержал сам только 3 человека с оружием без разришения на него подумайте что на других станциях можно найти у пасажира а потом вы говорите почему стрельба ножи итд относитесь с пониманием Спасибо.

Александр,

Тут проблема даже не в законности или незаконности сей процедуры. Проблема практически в её бессмысленности по ряду причин.

Во-первых, как написал человек ниже, даже если вы нашли у кого-то пистоль/нож и тому подобное, то данное лицо может просто отказаться заходить в метрополитен именно сейчас и уйти на улицу:
"Даже при выявлпнии угрозы, у человека останется куча времени, чтоб либо уйти со станции, либо спуститься. Толку от выявления мало (...)"

Во-вторых, если уж формально говорить о расторжении договора перевозки (который в данном случае является публичной офертой), то это будет противоречить ГК РФ (публичная оферта), ибо законных оснований отказать в оказании услуги пассажиру нет. Как я уже писал указ президента РФ № 403 от 31 марта 2010 года не вносит изменений в ГК РФ равно как и ФЗ №16в ред.2014.

Во-третьих, и это самое забавное, я ездил каждый день после этого нововведения. Иногда специально останавливался и наблюдал за их работой. Потом год не ездил и решил просто заглянуть и понаблюдать, кого именно останавливают соттрудники СКМ.

С тех пор ничего не изменилось. Так вот, парадокс заключается в том, что сотрудники метрополитена останавливают только (sic!) мужчин!

Ни разу, подчёркиваю, ни разу после введения незаконного досмотра я не видел, чтобы остановили хоть одну женщину. Более того, зачастую летом останавливают мужчин в обтягивающих майках и шортах. Что сотрудники метро хотят у них найти - может быть железный член с системой прицельного огня? - непонятно. Пообщавшись на одной из станций с полицейским, узнал, что у сотрудников метро есть план на количество "досмотренных". Если план не выполнен, то их штрафуют.

Это чётко прослеживается на малолюдных станциях типа Волковской или Бухарестской. На станциях, где мало народу, сотрудники бросаются на мужчин, как дикие. На крупных же станциях, выполнив дневную норму, они теряют к публике интерес. Очевидно, безопасностью здесь и не пахнет.

Также хочется добавить, что если знать конфигурацию вестибюля станции, то можно вообще никогда не встречаться с досматривальщиками. Опять же безопасности здесь нет.

Федеральный закон от 09.02.2007 N 16-ФЗ (ред. от 03.02.2014) "О транспортной безопасности" (с изм. и доп., вступ. в силу с 06.05.2014)

Тут опять складывается ощущение, что наши законотвОрцы снова принимали закончик впопыхах. Ибо, как водится, под это дело опять был выделен нехилый бюджет.

Здесь нужно всё же отметить, что это федеральный закон, который не должен противоречить конституции и кодексам РФ:
"При противоречии норм кодекса и некодифицированного закона действуют предписания кодекса, если иное специально не оговорено"

Отсюда напрямую вытекает, что пункт 2 данного закона ветьеват, а именно, вот его текст:
"Организация досмотра, дополнительного досмотра, повторного досмотра, наблюдения и (или) собеседования в целях обеспечения транспортной безопасности возлагается на субъекты транспортной инфраструктуры и (или) перевозчиков"

Вся фишка в том, что не сам досмотр, а лишь его организация возлагается на субъекты.

Пункт 9 также витьеват:
"Досмотр, дополнительный досмотр, повторный досмотр, наблюдение и (или) собеседование в целях обеспечения транспортной безопасности проводятся уполномоченными лицами из числа работников подразделений транспортной безопасности"

Получается, что "лица из числа работников подразделений транспортной безопасности" уже не "субъекты транспортной инфраструктуры". Здесь явно имеют в виду полицейских, тем не менее оставляют лазейку для лукавства, де, скм - также "работник безопасности".

Если же это допустить, то получается, что п.9 будет противоречить КоАП, что недопустимо и они это учитывают. Отсюда такая мутная формулировка.

Эпилог

Ко всему написанному хочется добавить, что бороться в одиночку с этим беззаконием может быть опасно для жизни. Или чревато пустой потерей времени.

Мэр лондона ездит на велосипеде

Ходит уже давно байка, что мэр Лондона ездит на работу на велосипеде. И чуть ли не каждый день.

И толпы упоротого хомячья привоядт это, как образец "народности" ихнего мэра.

К этому высказыванию прилагается обычно ряд фотографий типа таких:



Их много и все они однотипны. Сразу же навевает мысли о постановочности фотографии.
Также стоит задуматься, в каком виде приедет этот человек на работу. Дело в том, что велосипед приводится в движение мускульной силой человека. Следовательно, даже если на улице прохладно или нежарко, то человек, одетый в спинджак, или того больше в спинджак и куртку, вспотеет!

Так мало того, что он вспотеет сам; у него ещё промокнет от пота рубашка! Мэр будет вонять!

Также можете представить себе, как будет ехаться человеку в застёгнутой плотно облегающей сорочке и затянутом на шее галстуке!

Скорее всего, люди, которые делали постановочные фото "мэр ездит на работу на велосипеде кажный день" имеют о езде на велосипеде очень смутное представление.

С этим всё понятно. Также стоит уяснить, что люди такого уровня не перемещаются по городу без охраны. Я ещё могу представить без охраны мэра какого-нибудь уездного городишки. Но не мэра Лондона, Нью-Ёрка или Москвы.

Иными словами, езда на велике на работу - не мэрское дело :)

Истерия застрявшего каблука

Вчера, выходя из метро я увидел двух истерически смеющихся девушек. Знаете, бывают такие решётки прямо перед ступеньками при выходе из метро для слива воды? У одной из девушек в такую решётку попал тонкий каблук и там застрял.

Увидев это, я сразу же подивился знакомой ситуации. Так ведут себя менеджеры :)
Чтобы было понятней. Как ведёт себя нормальный ответственный работник? Оценивает ситуацию. Если это исключительный случай, то быстро старается произвести обдумывание произошедшего. Устранить неисправность/проблему. Хотя бы попробовать. Если не получается самостоятельно, то обратиться за помощью.

Что собственно ожидалось от девушек. Да, ситуация неприятная, но какой смысл истерить долгое время, ничего не делая!? Они правда ничего не делали! Изредка прикасались к ней, опять вставали и продолжали нервно ржать, как лошади, даже не пытаясь ничего предпринимать.
Девушки были здоровые, ростом около метра семьдесят или чуток повыше, нормальной комплекции, так что с силой у них было всё в порядке.

Как ведёт себя эффективный менеджер? Прыгает вокруг, истерит. Требует оценок. Мешает людям работать.
Созывает часовой митинг для обсуждения. Как правило, ничего так и не решив, менеджер говорит, что у него сейчас будет следующий митинг :) И предлагает продолжить митинговать завтра. После продолжительного митинга уже все устали и делать ничего не хочется да и не нужно — ведь завтра снова митинг :)

При этом клиент ходит в кривь и вкось на в одной туфле.

Неподвижные части балюстрады

 В метро всегда говорят всякие фразы, относящие к безопасности и о том, как себя вести.
Раньше в петербургском метро говорили — «и не прислоняйте вещи к неподвижным частям балюстрады». Да и вообще это говорилось приятным голосом.

Теперь фразу упростили в плане используемых слов — «и не прислоняйте вещи к неподвижным частям эскалатора». Это говорит мужик безликим безцветным голосом.

Не удивлюсь, что через некоторое время «эскалатор» заменят на «двигающуюся лестницу».


Езда по выделенным трамвайным путям

Можно ли ездить по отдельно стоящим путям или по улице, которая целиком состоит из трамвайных путей?

Вопрос очень интересный, и что самое интересное — толком не описанный в ПДД. Из пункта 9.6 мы видим, что можно ехать по путям, расположенным слева на одном уровне с проезжей частью, т.е. по остальным путям двигаться вроде как нельзя, но прямо это не указано. Ещё есть пункт правил 1.2, вот выдержка из него:
В Правилах используются следующие основные понятия и термины:
«Дорога» — обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии.
«Проезжая часть» — элемент дороги, предназначенный для движения безрельсовых транспортных средств.

Отсюда мы видим, что отдельно стоящие трамвайные пути дорогой не являются, т.к. нет ни одной проезжей части.
Вывод? Видимо, составители ПДД имели в виду, что по отдельно стоящим трамвайным путям двигаться нельзя, да вот беда — чётко нигде это не указали. В КОАПе так же нет штрафа, предусмотренного за это, единственное, что можно вменить в таком случае «помеха т/с, имеющему приоритет в движении» —предупреждение или 100 руб. Я не призываю ездить по таким путям и более того, осуждаю людей объезжающих таким образом пробки, но если вы попали в такую ситуацию и вас остановил ДПСник — помните, что штраф вам выписать не за что и не поддавайтесь на развод со «встречкой».

Прислал Runia и стёт комментарий. В его описании дано более разумное описание ситуации:

А какие в принципе виды нарушений ПДД в отношении движения по трамвайным путям могут быть?

1. Самое простое - движение по трамвайным путям встречного направления
Наказанием будет согласно со статьей 12.15 ч.4 КоАП лишение водительского удостоверения на 4-6 мес.

2. Движение по трамвайным путям, расположенным не на одном уровне с проезжей частью.
В данном случае в соответствии со статьей 12.15 часть 1 КоАП предусмотрено наказание в виде штрафа 500 руб.

3. Движение по трамвайным путям, расположенным справа от проезжей части
В данном случае наказание предусмотрено статьей 12.16 часть 1 КоАП в виде предупреждения или штрафа 300 руб.
Трамвайные пути, расположенные справа, не являются проезжей частью. И нарушение рассматривается как нарушение разметки.

4. Движение по трамвайным путям, если перед перекрестком установлены дорожные знаки 5.15.1 или 5.15.2
В соответствии со статьей 12.16 часть 1 КоАП предусмотрено наказание в виде предупреждения или штрафа 300 руб.


Попрошайки в вагонах петербургского метрополитена

В петербургском метро кипит жизнь нищих, которые работают с утра до вечера, не покладая рук и не оставнавливая ног, ведя бурную деятельность по изыманию кровных денежек и карманов доверчивых граждан.
Красная ветка сильно перегружена "нищими". Красная ветка у них самая любимая. На других ветках тоже есть, но не в таких количествах.
Если посмотреть в лицо этих людей, то можно увидеть обычную трудовую усталость. Только за редким исключением попадаются театрально-гримасничающие "нищие".
Они настолько привыкли к своему ремеслу, что для них окружающие являются просто материалом для извлечения денег.
Одним из старожилов петербургского метро является бабка, повторяющая одную и ту же фразу уже много лет: "уважаемые пассажиры. у меня двое внуков остались без родителей...". Она бубнит её и идёт собирать барыши.
Местные замечают, что она "живёт" в метро уже лет 12-15! Ибо студенты, закончившие много лет назад ещё в 2000 году, замечают, что помнят эту бабку "Двое Внуков" с 3-4-го курса!


Однажды, возвращаясь с работы, я видел, как она пересчитывала деньги в конце вагона около моего места. Было около 8 часов вечера. По толщине пачки было видно, что там около 2000-3000 рублей! То есть её выручка в день 2500 рублей в среднем. Даже если она отдаёт 50% хозяину, то всё рнавно остаётся неплохо.


А вот собственно и сей персонаж:


Проверка документов в метро

Захожу сегодня купить жетончик в метро и смотрю, что дяденька милиционер проверяет чуть ли не у всех подряд документы. Мне стало интересно и я, купив, жетончик, нарочито близко стал проходить и обрадовался, когда он крикнул: "Молодой человек..." В это время он не успел отпустить ещё двух кавказцев.

Я спросил у него документы и записал номер жетона и фамилию; спросил основания задержания. "Операция Антитеррор", — ответил мне милиционер. Я показал ему копию паспорта, заверенную нотариусом и был отпущен.

Решил проверить, правда ли сейчас проходит "Операция Антитеррор", и позвонил в УСБ МВД с этим вопросом.
В УСБ товарищ майор мне ответил (тоном 'как вы все меня достали , что-де это правда, да, проходит такая операция, и милиция имеет право проверять документы.

Отсюда возникают вопросы, на которые у меня так и не появилось ответа.

Каковы всё-таки основания проверки?
(закон о милиции ст. 11.2: "проверять документы, удостоверяющие личность, у граждан, если имеются достаточные основания подозревать их в совершении преступления или полагать, что они находятся в розыске, либо имеется повод к возбуждению в отношении их дела об административном правонарушении;")

В данном случае я просто проходил мимо и, руководствуясь буквой закона, он имел право "...полагать, что они находятся в розыске..." (с), другими словами похож на фоторобот.
Именно об этом он и должен был меня уведомить при проверке.

Второй вопрос, скорее риторический. Каковы основания подозревать ВСЕХ граждан РФ в совершении преступления даже под эгидой какой бы то ни было операции?

Вот собственно на него я и не могу найти ответа...

Дорогие граждане, прогневал, ведать, я нашу милицию чем-то. Может налоги не уплатил, а может на Бориса Абрамовича или Михаила Борисовича похож, вот уж не знаю.
Но остановили они меня опять вечером при возвращении с работы.

Выхожу, понимаишь, с метро, а наши братья в серой форме уже дозор-караул несут, документы у парня проверяют. Работают по двое — один толстый, другой худой.

Я, естественно, спросил у них документы, зафиксировал имя, фамилию и номер жетона. Удивительний факт, в удостоверении милиции, где написаны имя и фамилия лежит бумажка оные закрывающая. Самое удивительное, что у многих это так. Так было и у этих.

Далее спросил основания задержания. Толстый возьми да и скажи, что основание — проверка регистрации и нарушение паспортного режима! Я разъяснил ему, что они в таком случае нарушают законодательство РФ и проверять регистрацию в метро не уполномочены (см. КоАП ст. 19.15). Тогда толстый спросил, кто может проверять? А проверять могут только участковые инспектора по месту проживания в помещении. Что, собственно, я ему и ответил.

Толстый оказался недостаточно смышлёным малым, стал нервничать, по-прежнему упирать на КоАП ст. 19.15 и пугать меня тем, что я могу потерять очень много личного времени.

В итоге я констатировал факт, что оснований для задержания у них нет. Тогда они стали наперебой придумывать основания В итоге тощий придумал и изрёк: "подходишь под фоторобот". Браво, приз в студию, основание придумано, search complete

Улыбаюсь, говорю, супер, вот только теперь я могу, не нарушая закона показать документы! И... показываю копию паспорта! Тут толстый офигивает и начинает орать, что это кусок бумажки, подделка итд.
Что в это время делает тощий (толстый нервничает и время от времени чем-то меня пугает, ругается на копию):
Page of the copy 1... ok
Page of the copy 2... exception: regestration absent
Page of the copy 3... regestration found... ok
Verifying document authenticity... ok

Толстый продолжает в background thread-е кричать, что copy verification failed

Тощий, подумав, возвращает мне копию и говорит: "Счастливого пути, Вася!". (имя изменено)
Я сказал, спасибо, Иван Иванович и пошёл дальше. Общее затраченное время — ~5 мин.