Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

Верхний пост





Площадка




Адрес
Твиттер http://twitter.com/ms_oberon
Часто задаваемые вопросы о том, можно ли снимать в магазинах, общественных местах людей и их имущество. Присутствуют ссылки на законы. http://antirao.ru/faq/nophoto
Досмотр в метрополитене Санкт-Петербурга http://miccro.livejournal.com/80897.html
Про Илью Варламова и двойные стандарты ( меня перепечатали :-) ). Забавно. http://www.tatar-inform.ru/news/2012/07/16/323613/?font=big



Ниже просто перечисление людей, которых иногда читаю. Куда хочется возвращаться.

mat_veys
kungurov
mossudmed
germanych
pioneer_lj
emdrone
sibved
vaduhan_08
kot_begemott
yakosha

Теракт в Шарм-эш-Шейхе. Аэробус А321

Я изредко пишу про теракты, чтобы хоть как-то отреагировать на новости. Иногда кого-то перепечатываю.

Изначально было понятно, что это теракт - самолёты после взлёта не падают просто так, раз и упал. Ничего не сообщил, ничего не сказал (Sans une parole, Sans me regarder (с)) Давно прошли те времена.

Едиственно, в чём я был изначально уверен, что бомбу заложили в аэропорту Шарм-эш-Шейха работники аэропорта. Вроде как это выглядело логичным.

Позже я стал думать о том, qui prodest, и вспомнил статейку Кунгурова "Теракты в московском метро: почерк спецслужб".

Мнение своё поменял. Как и все предыдущие теракты и недавние теракты во Франции, имеют ряд характерных особенностей: анонимность, безмотивность и бесцельность.

Несмотря на полное раздолбайство охраны в аэропорту Шарм-эш-Шейха (даже если бы он вообще не охранялся) ИГИЛу (группировка запрещенная в РФ) нет вообще никакого смысла взрывать штучно простых граждан РФ. Если уж делать это, то картинно и массово. Или взрывать влиятельных особ.

Этот же теракт выглядит скорее как повод к... правильно... повод к тому, чтобы усилить бомбёжки ИГИЛа (группировка запрещенная в РФ).

Странная какая-то логика. Террористы взрывают один (sic!) самолёт простых ни на что не влияющих людей. Для того, чтобы по ним (террористам) усилили бомбардировки. При этом террористы ничего не добиваются, а только делают себе хуже. Где разум, где логика?

А вот как раз-таки спецслужбам это выгодно. В жертву приносятся никому не нужные с точки зрения системы люди, но при этом можно сделать нужное политическое заявление, проявить волю ради спасения и предотвращения. Усилить, бдить, выделить деньги на безопасность.

Поэтому я думаю, что бомба была заложена ещё в Пулково. Это намного проще, чем нанимать каких-то людей в Египте и вообще выносить сор из избы. Проще сделать это... на месте... в РФ... заранее..., показав удостоверение сотрудника.

Никакого риска быть поймаными. Всё гарантировано, шито-крыто.

ДОВЕСОК
Вот в качестве подтверждения мыслей намёк канала Дождь:
"Ъ: на А321 взорвали бомбу как в Москве в 1999 году"
https://tvrain.ru/articles/bomb_moscow-398521/


А вот пошёл "цирк":
"Следователи ищут в биографии 34 пассажиров А321 возможные связи с ИГИЛ. По версии следователей, на теле одного из них могло быть закреплено взрывное устройство."

А вот ещё до кучи:
"В метро Москвы задержали двоих пассажиров со следами взрывчатки".
...28-летний уроженец Узбекистана Султан С., зайдя на станцию, встал на колени и начал что-то шептать себе под нос. Такое поведение пассажира привлекло внимание правоохранителей...
...20-летний уроженец Таджикистана Фарух Д. был остановлен для проверки документов, а применение «М-ИОН» выявило нитроглицерин на руках, рюкзаке и куртке парня...


И тут же толпы хомяков в коментариях беснуются: осудить, выслать, ещё больше проверок, даёшь тотальный контроль.

Крушение Яка-42

Что-то часто стали падать самолёты отечественного производства практически без видимых причин. Раз так и упал на ровном месте.

Агитпроп объясняет это, комбинируя два приёма: 

  •  как всё в СССР делали плохо, в частности самолёты, а вот-де буржуйские Боинги и Аэробусы - это хорошо.
  •  во всём виноваты погибшие лётчики.

Вина их как правило в следующем:

  • То пьяные летают, как в Перми. Ну, а хуле, сам Бог велел использовать заезженный до дыр миф "все русские пьют (даже за штурвалом) и ничего не делают".
  • Иной раз безвольно подчиняются приказам погибшего босса. Типа жизнью рискну, а приказ босса выполню и ебись оно всё конём.
  • То топливо экономят, идя на заведомо опасные манёвры,
  • То вообще "так просто" геройствуют.

А вот пример тапорной работы агитпропа: http://www.youtube.com/watch?v=4D1ATlmrJxM
Невооруженным глазом видно, что это подделка. Смотнтированный дешёвый видеоряд и два диктора, сидящие где-то дома/в студии на креслах не очень-то паращихся по поводу правдоподобности.
Вот один из комментарией к этому видео:
"Вы конечно простите меня за такое заключенье,но на мой взгляд и СЛУХ,это разговор двух подростков. Но никак не людей которые налетали не одну тысячу часов. Плюс несоответствие. Скорее всего это не качественный монтаж. Да бы скрыть истинные причины падения машины. Заинтересованных в факте вины экипажа, масса непристойных личностей...как это не прискорбно звучит. НО к сожалению это так! Коллеги меня поймут."

После таких "объяснений" складывается впечатление, что все лётчики и стюардессы пассажирских самолётов сплошь и рядом отмороженные герои и камикадзе.

Только тяжело найти разумное объяснение неоправданным геройствам в обычной гражданской жизни.
Даже если лётчика уволят после отказа совершить самоубийство или сэкономить топливо, то он по крайне мере останется жив (и другие тоже).

Поэтому официальные объяснения звучят очень неправдоподобно.

То же самое и здесь с Яком-42. Лётчики и стюардессы совершали на этом самолёте один из рядовых ничем не примечательных полётов. Лётчики знали этот самолёт как облупленный, знали этот конкретный аэродром. Поэтому официальные версии, что самолёт задел антенну или не сумел набрать высоту по недосмотру пилотов, бредовы. Если я отлично знаю местность, знаю свою машину, то если будет перевес или будет короткая взлётная полоса, то как минимум я отрапортую об этом, а скорее всего просто не полечу. В любом случае они совершали с этого аэропорта уже далеко не первый рейс.

Я убеждён, что лётчик гражданской авиации не будет идти на риск, взлетая с заведомо короткой полосы.

В первых сведениях, которые поступали от очевидцев, говорилось, что они отчётливо слышали два хлопка.
В официальной же версии это пытаются не замечать и замалчивать. Зачем?

Я, конечно, не согласен с Ари в том, что они крушат самолёты советской индустрии, чтобы продвигать Супер Джет, но в любом случае, эта катастрофа является более чем странной.

До кучи я хотел бы привести речь человека, родственника пострадавшего при падении самолёта Ан-24 в Обь.
Двигатель загорелся уже в полёте и пилоты приняли решение садиться на воду. Примечательно здесь, о чём подумал его родственник в последние минуты, как повела себя стюардесса (страх и стресс, паника, нормальная человеческая реакция) и то, что вещи людей разграбили марадёры. Голос рассказчика изменён мной.